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新的梅赛德斯-奔驰GLA在中国正式投入生产,功率急剧下降,1.3T和低功率。

来源: 橱窗网 整理: 橱窗网 时间: 2020-07-24 05:20:56

据报道,新一代梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benzgla)车型已由北京梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正式投入生产,拥有1.3T发动机功率和高、低功率选项。

少量排放使得豪华车更加亲民,但也让曾经高企的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)越来越接近普通大众。一旦梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)1.6t成为一个巨大的排量,现在CLS这样的大型汽车开始使用1.5t,所以梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)使用1.3T是可以理解的,但拥有高功率和低功率却令人惊讶。

根据网络上公布的信息,新一代梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)采用1.3T低功率发动机,最大功率参数为100千瓦,匹配7个双离合器变速箱齿轮,而釉200则装有大功率1.3T发动机,最大功率参数为120千瓦。这一数字与梅赛德斯-奔驰GLB类似。

如果你已经测试了现金梅赛德斯-奔驰gla,指的是1.6吨发动机输出的最大功率为115千瓦和2.0吨155千瓦最大功率,很明显,新型号不再突出动力性能。

根据申报信息来看,新一代奔驰gla车与海外版本在外观上保持了一致,前脸与最新的奔驰glc十分接近,但车身依然采用跨界的风格,整体也给让十分紧凑的感觉。而根据车身尺寸来看,新款的长宽高分别达到了4427/1834/1610mm,轴距为2729mm,相比现款相宽度增加了30mm,高度增加了75mm,轴距增加了30mm,而新款车内空间的变化也非常大。

就国外车型内部而言,新一代高端机型与新一代甲级一样,采用双10.25英寸仪器+中央控制连接液晶大屏幕设计,带来了强烈的科技气息。但至于国内低端车型的外观,我们还需要等待更多内容的发布。

结论:豪华品牌便宜已成为大势所趋,梅赛德斯-奔驰无疑在这方面发挥了主导作用,从去年开始宝马和奥迪的销量,在配置和性能上削弱了梅赛德斯-奔驰,仅靠徽标就能取悦大量国内消费者,梅赛德斯-奔驰显然有这样做的资本。

(韩静?)

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