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比混动更电动,百公里油耗低至3.9L,全新轩逸e-POWER正式亮相

2021-09-30 16:39:09 来源:网络

  东风日产e-POWER轩逸(配置|询价)在天津车展正式启动。新车首次搭载的1.2L和e-POWER的动力特别引人注目,外观与现金车一致,只在车身两侧和车尾添加了e-Power的标志。另外,新车上市前在吐鲁番、黑河地区进行了高低温测试,证明了新车的适应性和耐力,第四季度上市。

  从外观来看,东风日产e-POWER轩逸拥有比燃油版更大尺寸的中网设计,采用了日产Vmotion 2.0设计语言,粗壮的倒梯形前格栅采用了分层布局,封闭式中网装设计,配上五辐式轮毂,提升了整车的运动感。尾部灯室内加入LED光源,尾部刻有300和e-Power提高了整辆车的认识度。至于尺寸方面,新车的长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距达到了2712mm。
  内饰部分,新车在原车的基础上,更换了尺寸较大的中控触摸屏幕,下方还有7个触摸式按键,诠释出了日产对舒适,便利的理解,温馨的配色与座椅的材质都丝毫不含糊,不负“大沙发”的称号。档杆位置也进行了重新调校,换成了电子换挡装置,下方加入了木纹饰板与电子手刹,

进一步提高了东风日产e-POWER轩逸的安全性。值得一提的是,新车中控区域出风口的样式有所变化,提高了车身内部容积的容量还支持可装手机支架。另外,车内集中了7英寸液晶仪表盘、超视距碰撞警报、车道偏离警报、变道死角警报、智能疲劳驾驶警报和逆行侧警报等功能。
  至于动力方面,新车搭载了一套全新的e-POWER动力系统。该系统与市场混合技术完全不同,采用全时电驱动设计,由HR121.2L自然吸气发动机和发电机组成,完全由电机驱动,发动机不参与工作。其中,1.2L发动机输出的最大功率为53kW,驱动马达的最大功率为100kW,由于e-POWER的驱动,混合版轩逸的市内燃料费只有3.9L/100km。
  e-POWER是什么?
  e-POWER是日产旗下的油电技术,考虑到燃料和纯电的两组动力,e-POWER的引擎主要起到供电的作用,不参与驱动。e-POWER主要分为发电机、发动机、驱动电机、电机、变频器、电池、发动机独立,只有电池电力不足或需要更大的动力才能启动,从头到尾不会混入驱动领域,与混合动力车相比,100%全时电力驱动此外,e-POWER还与e-Pedal一体化智能控制踏板相匹配,收紧加速踏板,踩下加速踏板可以加速能源回收,不仅提高了整辆车的动力,还具有更轻、更省油的效果。