最近，上市汽车经销商的股价大幅上涨。4月6日，美东汽车、永达汽车有限公司、中盛控股等公司相继呈现上升趋势。不久前，万达汽车发布了2020年年度业绩报告，公司业绩增长势头强劲，其中二手车成绩单非常亮丽。2020年，永大二手车交易量为52280辆，比去年同期增长26.6%，二手车毛利1.75亿元，比去年同期增长27.3%。随着二手车市场改革的深入，二手车已成为许多经销商的核心增长点。

二手车成为重大战略把握

近年来，许多汽车经销商集团开始重视二手车业务，这主要是因为二手车市场进入了一个快速发展的时期。2016年是二手车交易的第一年，中国二手车交易量超过1000万辆，达到1039万辆，增长10.33%；2017年二手车交易量增长19.33%；2018年新车销量下降的同时，二手车交易量仍保持11%的增长速度；2019年二手车交易量创下1492.28万辆的新高。即使在二零二零年疫情严重影响下，二手车市场亦迅速复苏，全年成交量达一千四百三十四万一千辆。

在这种趋势下，经销商集团迅速进入市场。根据中国汽车流通协会的研究数据，设立了独立二手车业务部门的经销商集团，已从2018年的75%上升到96.9%，而经销商集团二手车业务的零售份额也从20%上升到43.33%。这些数据显示，经销商集团已经开始布局，希望抓住二手车业务这一新的增长机遇。

事实上，在目前的市场环境下，经销商集团也必须寻求新的突破。近年来，乘用车产销量下降，在高库存的压力下，新车毛利率一度跌至-3.5%，导致许多经销商集团的生存空间继续受到挤压，因此经销商集团必须把二手车业务作为未来发展的战略支撑，以确保企业未来长期发展的动能。

为经销商安装数字引擎

即使经销商集团增加了二手车业务的布局，但二手车业务还不如新车业务成熟，管理体制也远远落后于新车业务。在建立二手车管理系统的过程中，数字化已成为最有效的超级引擎。永达汽车将通过建立一个将在线和离线相结合的全渠道数字模式来提升其二手车业务的核心竞争力。对于经销商集团如何利用数字化提升二手车业务，大搜车副总裁、汽车易射首席营销官许竹晓曾说过，二手车行业涉及的市场主体很多，行业标准不统一，市场合作模式也很多，经销商需要一个具有开放性和生态链接能力的平台。

汽车容易射击是这样一个开放的平台，以开放的合作为主体。成立于2006年，该款汽车易于射击，拥有十多年的二手车测试和在线拍卖交易能力，同时汇集了达州的SaaS服务能力。根据经销商集团的需求，扎包市提出了4S经销商数字化改造的解决方案--超级4S二手车。该系统在业务管理过程中嵌入了业务场景的核心竞争力，并通过数字系统解决了置换场景、拍卖场景、零售场景和库存场景四种场景的核心能力。从而帮助经销商迅速建立起新车、二手车业务联动发展的双引擎模型。

以永通汽车为例，与查一牌合作后，二手车业务的效率、单店更换率、处置周转率和自行车毛利率都有所提高，据二手车业务主管陆琼介绍，永通二手车业务利润率由以前的5%提高到8%，在数据的支持下，永通也更加自信地认为二手车业务是一项长期增长的业务，并设定了五年100000辆二手车交易量的目标。

此外，包括元通汽车、速递汽车、圆通汽车、香龙博雷、和谐汽车、三和集团等经销商集团也与车易牌等经销商集团开展了数字合作，随着二手车市场加速进入商业化时代，经销商集团二手车业务体系的建设进程将继续加快，随着数字引擎的推广，二手车也将为经销商集团的收入和利润做出更大贡献。