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客车海峡正成为中美军事博弈的新焦点

来源: 橱窗网 整理: 橱窗网 时间: 2021-02-22 20:59:57

最近,南中国海不是很平静,不是台风,而是外国势力在美国掀起的风浪。现阶段,美国军方很少在西太平洋部署里根、尼米兹和罗斯福三个航空母舰战斗群。此外,前两艘航空母舰及其随行军舰于7月初在南中国海举行了军事演习。

到目前为止,美国军方在三周内在亚太地区进行了三次军事演习,涉及两个航空母舰战斗群。六月底,尼米兹和罗斯福、尼米茨和里根分别在西太平洋地区进行了两次军事演习。据美国媒体统计,从2001年9月到2019年年底,美国在西太平洋只有5次双航空母舰演习。

为了协助7月初的双航空母舰军事演习,一架B/52型战略轰炸机从路易斯安那州巴克斯代尔空军基地起飞,在南中国海上空进行联合演习。飞机随后被重新部署到关岛,从起飞到降落持续了28个小时。

这次军事演习是美军六年后又在南海派出的两艘航空母舰。为此,自六月底以来,美国军用空中侦察部队已连续十多天飞越大巴海峡前往南海,在南海进行侦察活动。

几乎同时,中国空军军用飞机也多次出现在巴什海峡附近的领空。美国两艘航空母舰在南海演习的同时,中国海军也在南海西沙群岛附近举行军事演习。截至7月8日,美国RC-135和EP-3E侦察机已连续三天通过巴士海峡进入南海东北部,并对中国海岸进行近距离侦察。美国。S.间谍船有效号在驶过巴士海峡后继续在南海东北部运行。

巴士海峡正成为中美军事博弈的一个新热点。

公共汽车海峡位于中国台湾岛和菲律宾北部的巴丹群岛之间,平均宽度为185公里。它是中菲边界海峡,也是繁忙的国际原油和物资运输通道。这条海峡恰巧在所谓的第一岛链上,已成为中国海空军突破第一岛链并从西太平洋退出的重要通道之一。

与中国海空军形成前经常经过西太平洋的公谷海峡相比,巴士海峡的曝光率并不高,而且从宽度上看,公古海峡的平均宽度为二百九十九公里,比巴士海峡的宽度要大得多,但不能简化对两者优劣的评价。

在第一岛链上,公古海峡和巴士海峡是中国海、空军前面西太平洋的两条常用航道,偶尔经过大宇海峡和图加拉海峡等航道和空域,而宫古海峡、大宇海峡、图卡拉海峡等航道则集中在日本南部的琉球群岛,后两条较窄的宽度,更接近日本大陆。

近年来,在日本不断加强西南防卫力量的背景下,宫古海峡也在一定程度上面临着类似的问题,近年来,日本海军和防空部队的飞机已成为中国船只通过宫古海峡的摄影师。

客车海峡水域宽,水深大,该地区的海况、水文等综合因素更加复杂,更有利于潜艇的通过和活动,在与水面舰艇和反潜飞机的对抗中处于相对优势地位。恐怕这也是美军双航空母舰演习前,该地区空中侦察部队频繁活动的一个重要原因。

从南到北,巴士海峡和贡固海峡已成为中国海和空军船舶和飞机从南海和东海分别从南海和东海方向出发的重要通道。与东海相比,图卡拉海峡北部、大禹海峡等水道较多。从南海到西太平洋最直接的通道是南海东北部的巴士海峡,具有重要的战略价值。

类似于日本海空自卫队和驻日美军的关键关照,巴士海峡也引起了国内外有关国家的关注。近年来,在美国试图丰富印太平洋战略的背景下,美军将加大对西太平洋的军事投资,日本等邻国的海上活动将更加活跃。演习结束后,美军双舰演习将继续在南中国海与日本海上自卫队舰艇举行联合演习,巴士海峡等重要航道的风浪将更大。

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