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盘活充电桩的闲钱:“私桩共享”能否解开新能源汽车充电难题?

2022-08-03 16:47:24 来源:网络

  其服务包括:京津冀地区所有拥有自有充电桩的用户,可通过捷客行微信公众号申请免费更换指定低碳充电桩,并开放自有充电桩空闲时间, 其他新能源汽车用户。 付费使用,解决新能源汽车充电难题。

  事实上,早在今年1月,威马CEO沉辉就提出了“私桩共享”的新思路。 沉辉认为,私有桩共享不仅有利于缓解用户充电困难,也有利于促进有序充电,提高电网效率,调动社会资源实现效益最大化。
  因此,威马汽车推出私人“共享”服务,也可以看作是对这一理念的实际落地。
  不过消息一出,不少业内人士表示,不看好所谓的私桩共享服务。 更多业内人士告诉理解笔记,早在2018年就有充电平台试水私桩共享业务,但经过近4年的发展,共享桩业务依然不温不火。
  据卢卡汽车统计,截至 2021 年 8 月,仅统计了 6.8 万个共享私人充电桩。 那么,看似美观又能解决新能源汽车充电难问题的私桩共享业务在实际落地中存在哪些痛点和障碍呢?
  “01”
  私堆70%的空闲时间可以换钱?
  有需求,就有市场。
  公安部数据显示,截至今年6月,我国新能源汽车保有量已达1001万辆,占汽车保有量的3.23%。
  中国充电联盟数据显示,截至6月,全国累计建成各类充电基础设施391.8万座,同比增长101.2%。