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宁德时代4月装机量环比腰斩,比亚迪终于分庭抗礼?

2022-05-13 10:53:17 来源:网络

  下降趋势。具体而言,4月份国内动力电池产量为29.0gwh,同比增长124.1%,低于上月;动力电池装机容量为13.3gwh,同比增长58.1%,环比下降宁德10月份的GWH发电量仍位居第一,但其GWH发电量较10月份下降至8153%。市场份额也从上月的50.49%降至38.28%。在此之前,宁德时代的市场份额长期稳定在50%及以上,不仅宁德时代的“对手”比亚迪正在崛起,动力电池企业新旺达也在4月份首次进入装机容量前五名。从去年下半年开始,新旺达动力电池的装机容量开始增加。今年3月,新旺达完成24.3亿元的增资项目,并开始与威来、理想、小鹏等动力电池企业进行业务联系,今年4月,国内动力电池装机容量前十名企业分别为:宁德时报、比亚迪、中国创新航空、国轩高科技、新旺达、蜂窝能源、,亿威锂能源、富能科技、瑞普能源和多夫洛罗虽然其他动力电池公司大多环比下降,但比亚迪4月份的装机容量同比小幅增长3.6%,稳定在4.27gwh。凭借稳定的市场表现,比亚迪当月的市场份额上升至32.18%,增幅超过12个百分点一些业内人士认为,产量和装机容量的环比下降与4月份国内新能源汽车市场销售增长放缓正相关根据乘客联合会的统计,4月新能源乘用车零售额28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%。尽管销量同比增长,但与今年1月至3月的126.7%、180.9%和139.9%的同比高增长率相比,4月的市场表现难言且不令人满意对此,客运联合会秘书长崔东树表示,认为今年4月份乘用车的市场表现“与往年4月份的趋势不同”,“受疫情影响,汽车企业的生产节奏放缓,4月份新能源汽车和燃料汽车的趋势受到影响。”

  在这种背景下,比亚迪在4月份成为新能源汽车市场上少数实现同比和环比正增长的企业之一。这来自比亚迪新能源汽车的热销。官方数据显示,比亚迪4月份新能源乘用车销量10.6万辆,同比增长超过130%,环比小幅增长1%,基本保持不变。