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二战后日本的水下力量:从苍龙级AIP潜艇看日本海

来源: 橱窗网 整理: 橱窗网 时间: 2019-06-12 17:15:55

苍龙级潜艇或建设工程平城16年潜艇计划简称为16ss,是日本海上自卫队现役潜艇的最新型号。

这类船可视为其先前的亲水潜艇的扩大和改进版本。它是日本海第一艘AIP动力潜艇,采用斯特林AIP闭式循环推进系统。

潮位后,日本海推出了新一代潜水艇设计,排水量为2900吨,称为平城16号潜艇计划,简称16ss或2900吨。

16ss基本上是以潮汐等级设计为基础,并进行了很大的改进。第一艘16ss船是由三菱重工神户厂建造的,生产作业紧接潮水等级之后。始于2005年3月31日的第8116号工厂于2007年12月5日投产,并于2009年3月30日在军队服役。

这类船与日本海几十年来命名为潮汐的潜艇的天文地理名称相抵触。第一艘船名为潮汐,由舷梯的16ss号命名-501已成为旧日本帝国自日本海建立以来第一艘被命名为汉字成语(祥瑞动物名)的船,这是旧日本帝国中第一艘被命名为汉字成语(祥瑞动物名)的船。-

苍龙级采用类似亲水级的雪茄型和单/双壳组合结构,其长度已增至84米,主要用于容纳四个瑞典斯特林闭式循环推进系统和相关的附属船用涡轮设备。

为了加强新一代潜艇的水下连续潜水器能力,瑞典kockums厂1986年以来一直在进行AIP的基础研究;1991年,日本海从瑞典Kockum工厂购买了两台标准Mk.2大型机进行陆地研究。

从1997年到1999年,在潜艇上进行了陆地测试。2000年12月,在上一艘大潮潜艇(ss-589)上安装了四台瑞典授权的日本标准Mk.2型发动机,并进行了实际的舰载试验。

沧龙级与潮汐级的最大区别是更换x型尾舵,使舵面在不超过船身中部轮廓的情况下获得最大翼面积,既能增加有效舵面积,提高运动性能,又不容易在底座和靠泊处造成损坏,这比横舵更适合浅水环境下的操作。-。

与潮汐级相比,苍龙级的另一个外观识别点是帆盖的外部形状;为了降低流体阻力,苍龙帆盖的前端呈弧形,帆盖顶部也装有弧形。

像潮汐级一样,在苍龙级的外面铺上消音砖,以减少敌人的有源声纳回波,阻挡船内外噪声振动的向外辐射,所有舱室和船舶设备都安装在弹性基座上,以减少噪音和振动。

排水量2950吨,水下排水量3300吨/4200吨;船长84米,宽9.1米,吃水8.5米;4台Mk.2型闭路发动机,2台柴油机,1台推进电机;水速13节,水下速度20节;实际水深500米,极限水深605米;设置65人。

六根533毫米胡-605鱼雷发射管分为两层水平排列,上层两层,下层四层。它们配备日本的89架鱼雷、美国的MK-37型鱼雷、AGM-84型鱼叉反舰导弹和地雷。准备6枚炸弹和24枚炸弹。

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