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爱鹿”系列9.99万起售,帝豪L只做高配

2022-01-04 17:38:45 来源:网络

  梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车在全球推出。作为品牌史上能效最好的车型,VISION EQXX凭借前沿的动力系统、轻量化工程技术和大量可回收材料,概念车全面突破技术壁垒,将风阻系数降至0.17.单次充电范围超过1000公里;同时,该车型由软件驱动开发,整车采用了大量的轻质技术和可持续材料,并前瞻性地采用了人脑仿生技术。因此,在梅赛德斯-奔驰加速可持续和软件驱动未来的道路上,这款描绘未来旅游蓝图的电动汽车再次宣布了三叉星徽致力于打造世界上最理想的电动汽车的决心。

  创新理念创造能效新标杆
  全新EQS拥有量产车最好的0.20风阻系数,VISION EQXX在此基础上,概念车更进一步:利用先进的数字建模技术进行跨学科研发,设计研发团队为感性、纯豪华美学提供超光滑的外观设计,具有超低滚动阻力和空气动力学优化轮胎,使其低至0.17的惊人风阻系数。
  同时,得益于自主研发的全新电驱系统,VISION EQXX与最高效的内燃机传动系统相比,概念车实现了能量的高效利用%其轻巧高效的电动传动系统能效将高达95%电池能量最终直接传递给车轮。此外,它配备的能效助手系统也有助于提高驾驶效率。它可以根据能量流、地形、功率,甚至风和太阳的方向和强度给出最有效的驾驶建议。
  不仅如此,梅赛德斯-AMG专为V的高性能动力系统有限公司ISION EQXX概念车开发了一的电池组。通过F1方程式赛车的研发理念和专业的机械设计,通过先进的阳极化学技术和高度集成的电池组,实现了近400瓦时/升的惊人能量密度,其电池体积仅为新EQS的50%,重量减轻了30%。这使得VISION EQXX在概念车的紧凑尺寸中,当可用能量接近100kW时,可容纳电池组。
  VISION EQXX概念车还采用了大量的轻质先进材料,不仅提供了符合梅赛德斯-奔驰严格标准的实用功能和安全性,而且使整车具有优异的减肥性能。
  得益于此,VISION EQXX概念车具有惊人的低能耗性能。当100公里能耗小于10公里时,实际路况数字模拟后的单次充电里程超过1000公里。可以说,它可以用更少的能耗覆盖更多的里程,提供触手可及的奢华和便利,有效减少环境影响。
  可持续研发诠释感性纯新时尚
  VISION EQXX概念车采用引人注目的Alubeam银色的外观,俯瞰,屋顶就像一个光滑的温室圆屋顶,像水滴一样优雅地流向后面。可伸缩后扩散器收集后,无缝融入车身,确保车身后部的平衡、比例和轻量级美感。前面明亮的黑色封闭格栅装饰着醒目的玫瑰金饰品,上面的灯带与节能前照灯自然融合,包括星徽外观元件,与前保险杠上的2D星徽图案相互呼应,共同凸显梅赛德斯-奔驰车型未来的设计理念。
  与传统的设计方法不同,VISION EQXX概念车内饰布局采用简单美观的轻
 
质设计,广泛配备轻质可持续材料,进入零排放的未来,同时保证豪华舒适。VISION EQXX概念车的门把手采用纯植物丝,可生物降解;座椅采用仙人掌原料和菌丝制成的两种优秀皮革替代品;地毯100%竹纤维编织。
  数字思维创造软件驱动新未来
  VISION EQXX概念车自来,概念车吸引了F1方程式赛车领域的专业人才,甚至聚集了来自世界各地的初创企业、合作伙伴和机构,共同组建了跨部门的多学科团队,开发了具有巨大未来商业潜力、先进、高效的解决方案。VISION EQXX概念车的研发过程也使用了大量的前沿数字工具,如虚拟现实和增强现实——包括来自游戏和电影行业的技术软件,从零开始到汽车着陆要18个月。
  这款概念车不仅汇集了研发阶段的全球创新理念,还针对用户界面和体验采用了许多数字技术,构建了高响应、尖端智能和软件驱动的未来。梅赛德斯-奔驰的工程师采用了一种创新的信息处理方法,称为神经形态计算,有效地降低了几个数量级的能耗,并将你好,奔驰的唤醒速度提高到传统语音控制功能的5-10倍。